15 jours de rêve sur les océans
1/ Le bateau : Independance of the seas
Notre bateau, l'Independance of the seas, comme la plupart des bateaux de croisière, était gigantesque.
Quelques données numériques pour que vous vous rendiez compte:
- 3700 passagers et 1200 membres d’équipage
- 15 ponts au dessus du niveau de la mer (et 3 en dessous), le plus grand fait 339 mètres de long !
- 9 restaurants et une douzaines de bars
- 4 piscines, 6 jacuzzi, un mur d’escalade, un simulateur de surf et une patinoire
- 1 salle de spectacle, un salle de karaoké...
- 1 casino
- 1 spa et une salle de sport
- 1 petite chapelle
- des clubs enfants et ados et une salle de jeux d’arcade
Rien que pour le visiter et s’y retrouver sans trop réfléchir, ça nous a pris 3 jours.
Après la rénovation du bateau qui aura lieu en mars 2018, il devrait y avoir des trampolines et un carrousel !
(On veut donc refaire une croisière pour tester ça !
)
Le bateau est assez joliment décoré je trouve.
Les différents ponts, vu de l'intérieur.
Des escaliers pour les courageux.
Une rue, avec des boutiques et des cafés, à l'intérieur du paquebot.
Même si nous étions très nombreux, on ne se sent jamais trop entourés. Le bateau est suffisamment grand pour qu’on ait de l’espace.
On croise principalement beaucoup de monde pour les spectacles le soir (mais on a toujours trouvé une bonne place) et à la piscine les jours de forte chaleur entre 13h et 15h (il nous a fallu, une ou deux fois, s’éloigner un peu pour trouver des transats disponibles).
Pour la décoration du bateau, il y avait parfois des choses d’un goût douteux. Il y avait beaucoup d’art (et des enchères sur les tableaux ont été organisées deux fois) et tous les styles étaient représentés.
Il y avait même un tableau assez réaliste de bateau qui sombrait après l’assaut d’un vaisseau extra-terrestre… c’est d’un goût assez moyen je trouve. Tout comme la musique du Titanic en fond sonore.
Des tableaux à tous les étages ! Avec un goût assez particulier...
Heureusement certains sont plus réussis. Dans celui là, les pinceaux ressortent du tableau.
L'océan et les éléments suffisent aussi souvent à rendre les moments inoubliables.
Plein d'endroits où voir le soleil se lever (grâce au décalage horaire constant) ! 
2/ La compagnie de croisière : Royal Carribean
La compagnie qui possède le navire a un impact direct sur la qualité des bateaux, des divertissements à bord et de la nourriture.
Je n’ai testé que 2 compagnies: Royal Carribean (des Bahamas) et MSC (italienne). Les prestations sont assez similaires et les bateaux aussi.
Par contre, leur façon de traiter les employés change grandement. Et ça peut avoir un impact sur notre perception des vacances.
Le personnel a bord se divise en 3 catégories:
- ceux en contact avec les passagers (divertissement, service clientèle, service des excursion…): ce sont souvent des Européens et Nord-Américains
- ceux au service des passagers (personnel de chambre, serveurs, barmans…): principalement des Sud-Américains et quelques Asiatiques
- ceux qui sont invisibles (blanchisserie, nettoyage, machinistes) : principalement des Africains, des Philippins et des Pakistanais
Leurs conditions de travail varient dans le même sens de bonnes à dures. Mais selon l’employeur ça peut encore varier.
Sans rentrer dans les détails, il suffit de s’apercevoir que le bateau MSC sur lequel j'avais navigué avec mes parents n’avait pas un pavillon italien mais panaméen (et ils ne sont pas spécialement connus pour leur droit du travail) alors que sur RC le bateau (comme l’entreprise) est enregistré aux Bahamas.
On peut parler assez librement avec le personnel que l’on croise. Généralement ils sont plutôt contents de leur sort car dans leur pays d’origine la vie est plus difficile. Mais quand on vit à l’Européenne ça surprend/dérange quand même.
Notre bateau à quai.
Nous avons fait un petit tour dans les zones normalement réservées au personnel.
Qui rêve d'un sèche linge aussi gros et efficace ?
Et d'autant de linge à repasser ??? 
La salle des machines.
Un ingénieur en pleine réflexion... 
Le poste de pilotage ! Ils ont une sacré vue même si en plein milieu de l'Atlantique, les journées devaient être bien monotones.
3/ Les cabines
Sur le bateau, la place compte donc les cabines ne sont pas très grandes. A part les suites, probablement, mais je n’ai pas eu l’occasion de les visiter !
Il y a plusieurs types de cabines:
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les cabines intérieures: sans fenêtre, pas très grandes (environ 15 m2) mais très pratiquement organisées (les valises peuvent être vidées et rangées, on ne se marche pas dessus…)
-
les cabines extérieures: avec une fenêtre ronde (qui ne s’ouvre pas!), pas très grande (toujours 15 m2 et très pratiquement organisées). Elles sont généralement dans les premiers étages du bateau (un peu loin des attractions).
-
les cabines avec balcon 
: comme le nom l’indique, il y a un petit balcon (3m2) avec des transats et une petite table, la surface intérieure est un peu plus grande (environ 19 m2). Les balcons sont souvent utiles pour les longues croisières ou dans les pays chauds. Pour 4 jours en Europe du Nord, ce n’est pas forcément nécessaire.
-
les suites: entre 26 et 130 m2, d’après les photos c’est très luxueux. (Si quelqu'un veut nous faire inviter...
)
Sur nos précédentes croisières (entre 4 jours et 9 jours), nous avions toujours eu des cabines intérieures. Au final on n’y passe pas tant de temps, sur des croisières courtes, avec beaucoup d'escales et ca ne nous avait pas gêné. Il y avait de quoi ranger nos affaires, deux fauteuils, une table basse (pour le petit déjeuner en cabine !) un petit bureau.
Mais là, comme nous avions de nombreux jours en mer, c'était le paradis.
La cabine est visitée deux fois par jours par l'homme de chambre. Le lit est refait en mode jour ou nuit. Les informations pour le lendemain sont laissés dans la chambre.
L'entrée de notre cabine.
On a dormi comme des bébés ! La sculpture en serviette est une surprises tous les soirs.
Un balcon ensoleillé.
Prendre le petit déj en amoureux sur la terrasse, c'est génial.
++
Acaciane.
Entre le 
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