Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens

[micahbzh]

Je ne sais pas de quand ça date (2019 je crois, mais pas sur). Bizarre !!
Via ce lien de la Homeland Security : https://i94.cbp.dhs.gov/I94/#/recent-search
il est possible de retrouver toutes les entrés/sorties.

[Flash71]

Jour 19 : mercredi 17/08 - Part 1

Malgré les boules quies, le bruit du trafic me réveillera vers 6h00 du matin.

On ira déjeuner dans le pire Denny’s qu’on ait vu en 3 voyages. La nourriture n’était pas géniale du tout et la serveuse était aux abonnés absents, alors qu’il n’y avait absolument pas foule dans le diner.
On finira même par payer auprès de la 2ème serveuse, après avoir attendu 15 minutes son retour.
On ne laissera aucun pourboire. Faut pas exagérer…

On traversera ensuite toute l’agglomération de Seattle du nord au sud sur l’Interstate 5. L’autoroute passe même sous des immeubles du downtown.
Vive les carpool lanes ! Car on y aurait passé un temps fou sinon…












On aperçoit sur notre droite avant de quitte l’autoroute la piste King County, où se situe le Museum of Flight, mais également d’autres bâtiments de Boeing. On aperçoit les 777-9X d’essais parqués devant les bâtiments.






On arrivera au Musée pile à l’heure de l’ouverture.





Le hall d’entrée nous laisse apercevoir les premiers prototypes volants au tout début du XXè siècle, avant d’arriver dans le hall principal.
Ici, l’avion principal est le Blackbird, bien mis en valeur au milieu. C’est le premier prototype du SR71, célèbre avion supersonique durant la guerre froide, construit au début des années 60.





Le magnifique avion vert à sa droite est l’un des plus vieux Boeing, le Boeing Model 80 construit à la fin des années 20, qui pouvait accueillir 18 passagers.
Plusieurs autres avions des années 20 se trouvent au-dessus de lui.

Il y a beaucoup d’avions de chasse, de toutes les origines. Du F-4 Phantom, avion de chasse américain sorti au début des années 60, aux Mig soviétiques.





Il y a également des hélicoptères, dont le Bell UH-1, l’emblématique hélicoptère utilisé pour la première fois lors de la guerre du Vietnam. Ils ont même laissé une civière pour les évacuations de blessés, ainsi que la mitrailleuse sur le côté de l’appareil.

Un Sea King des gardes côtes est accroché au-dessus. Je le pensais plus grand que ça…



On accède à une "tour de contrôle", où on peut voir la piste de décollage, ainsi que les avions militaires en attente de livraison qu’on voyait depuis le parking.

Les écolos détesteraient cet endroit . On ne comptait plus le nombre de jets privés qu’on a vu décoller durant notre présence ici.

Un missile air/mer

On fera un crochet par la pièce dédiée à la conquête de la Lune, retraçant toute l'histoire de Gemini à Apollo, où un module Apollo et un rover lunaire sont présents.


Le véhicule du prochain Fast and Furious

On traverse ensuite une passerelle qui enjambe la rue pour atteindre le bâtiment situé de l’autre côté, où se trouve une navette spatiale, et également un écran de télé, marquant le planning des prochains lancements spatiaux dans le monde.



Mais c’est ce qu’il y a à côté de ce bâtiment, en extérieur, qui nous intéresse.

Le fait que le musée soit dans l’axe des pistes de l’aéroport international de Seattle met dans l’ambiance. Des avions décollant depuis là-bas passent toutes les minutes au-dessus de nos têtes durant notre visite, sans compter les jets qu'on voit décoller sur la piste à côté.

Un énorme hangar ouvert, où sont parqués les plus gros appareils du Museum of Flight, qui ne peuvent pas tenir à l’intérieur des bâtiments.

On commence par un B52, exposé à l’extérieur. Lui a carrément une envergure trop grande pour loger dans le hangar extérieur au milieu des autres appareils.
Et pourtant, lui aussi on l'imaginait beaucoup plus grand.







Une fois arrivés dans le hangar, le premier appareil sur lequel on tombe est un B-17 Fortress, construit en masse durant la 2nde guerre mondiale pour bombarder l’Allemagne.

On a discuté avec un guide qui avait volé sur cet avion dans les années 70.

On se dirige ensuite sur la gauche pour admirer le seul avion civil supersonique : le Concorde.



On peut même monter à l’intérieur et admirer le cockpit. Et contrairement à ce qu’on pensait, on est debout dans le couloir sans avoir à baisser la tête. Mais c’est bien étroit.









A la descente, on tombe sur le magnifique B-29 Superfortress. Ce bombardier, conçu au début des années 40 en pleine 2nde guerre mondiale, était le premier bombardier pressurisé, ce qui lui permettait de voler plus haut, hors de portée des chasseurs et défenses aériennes adverses, avec un grand rayon d’action, ce qui était très utile dans le Pacifique face aux japonais. Ce modèle d'avion est d’ailleurs celui qui a lâché les deux bombes atomiques sur Hiroshima et Nagasaki.



Mais je suis tombé sous le charme du design cet avion.

On se dirige ensuite le Air Force One construit sur la base d’un Boeing 707 sous la présidence de Eisenhower à la fin des années 50, mis en scène ici avec la première visite officielle d’un président américain, Nixon, en République Populaire de Chine. Ici aussi on peut visiter l’intérieur.
Et c'était bien aménagé pour l'époque !







Bon, la cuisinière au gaz dans l'avion...





Il y a un petit coin avec des avions militaires présents sur les porte-avions américains à différentes époques, du A-6 Intruder de la guerre du Vietnam, au Harrier à décollage vertical qu’on voit dans True Lies avec Schwarzy, et naturellement le mythique F-14 Tomcat de Top Gun est présent.






En plein milieu du hangar se tient THE avion, emblème de Boeing : le premier 747 qui a été construit.




J’ai été un peu déçu de l'intérieur, et j’ai eu la mauvaise idée de ne pas prendre de photos. Car, premier avion oblige, il n’y a aucun siège à l’intérieur, mais plein d’appareils de mesures.






Un Boeing 787 est juste à côté, où la différence technologique du cockpit est hallucinante avec les modèles précédents.





On boucle le tour en revenant par les bombardiers, où je n’avais pas remarqué les mitrailleuses du B-29 situées à la queue et sous le ventre de l’appareil.








On retourne l’intérieur, où on regarde plus en détail la navette spatiale, où un film présente les deux drames de Challenger en 1986 lors du décollage et de Columbia lors de sa rentrée en atmosphère en 2003.


On retraverse la passerelle où on se rend dans la partie dédiée aux avions des deux guerres mondiales.
Celle de la 2nde est très intéressante à regarder devant les vieux chasseurs de l’époque.





Celle de la 1ère guerre mondiale est en revanche moins glamour, déjà parce que l’aviation militaire en était à ses débuts, mais également qu’il n’y a aucun avion américain. Beaucoup de modèles britanniques et allemands sont présents, et un seul français ! Dans un coin…



On finira la visite par une salle des croquis et des dessins, ainsi que par la partie « propagande », avec les personnages des Comics ou de Disney utilisés durant la 2nde guerre mondiale.

[Flash71]

Jour 19 : mercredi 17/08 - Part 2

On sortira du musée vers 15h30, qu’on aura adoré.
Sauf qu’on ne sait pas quoi faire…
Normalement, on devrait être aujourd’hui sur la route en venant de Jasper, et j’avais annoncé à notre hôte du airbnb qu’on n’arriverait pas avant 18h30 minimum. Et il devait initialement nous accueillir.
Ça faisait un peu tôt pour y aller…
Je décide de lui laisser un message lui demandant si ça ne pose pas de problème si on arrive plus tôt que prévu.
En attendant une réponse, on se dirige vers la 2ème usine Boeing située à Renton.
Nous faisons sur le chemin le dernier plein du séjour.

Nous arrivons peu après sur un parking situé devant les pistes, à l’opposé de l’usine.
Dans cette usine sont assemblés les 737.
Nous en voyons plusieurs parqués juste devant nous, déjà peints où en partie aux couleurs de leurs compagnies.




Ici aussi l'ambiance est pas mal. Entre hélicoptères et avions, ça décolle et atterrit beaucoup.





Je reçois alors un message de notre hôte, aucun souci pour arriver plus tôt, mais qu'il ne sera pas là pour nous accueillir.

Cool. On reprend la route en direction du centre de Seattle dans la circulation.










Nous arrivons à notre airbnb à 16h, avec un bol phénoménal en trouvant une place dans la rue pile devant la maison dans le quartier Queen Anne.
J’avais réservé ce airbnb pile un an à l’avance quand je l’avais découvert et je n’avais aucune envie de le voir me passer sous le nez, malgré le travel ban. Et le prix était moins cher que les hôtels du downtown. 250 € pour deux nuits.
On en a juste bavé pour y entrer, car il manquait un chiffre au code indiqué sur l’application.

Mais une fois à l’intérieur, on n’était pas déçus.
Etalé sur un hall + 2 autres étages, avec deux chambres, une grande salle de bain, un beau séjour et un coin cuisine/salle à manger pas mal du tout.


On avait même la bouteille de vin offerte.

On n’avait pas trop envie de bouger avec tout ce qu’on avait piétiné au Museum of Flight, on décide de rester dans le quartier. On regarde dans le classeur laissé par le loueur où des adresses de restaurants du quartier sont inscrits.
On jettera notre dévolu sur un petit snack à burger à environ 15 minutes à pied de la maison.
Mais on fait d’abord un petit détour à Kerry Park, situé à blocks de la maison.

Dommage quand on arrive sur place, la brume est arrivée et on distingue faiblement le Mt Rainier.




Ce quartier résidentiel est très sympa. Les maisons très jolies.


Le resto à burger était une vraie bonne pioche. Ça ne paye pas de mine, mais les burgers étaient exquis.
Par contre ça nous a fait tout drôle, mais on était vraiment retrouvé la civilisation et le XXIe siècle à Seattle. Impossible de payer en cash, carte bancaire uniquement.


On repasse par la maison pour récupérer le trépied, et on va s’installer à Kerry Park pour le coucher de soleil. En revanche, le Mt Rainier avait définitivement disparu dans la brume.

On y est retourné pour 19h45. C’était tôt, mais on a bien fait. Car 1/2h plus tard, le site était noir de monde. Et les places sont chères et ardemment défendues.







La nuit est tombée lentement, très lentement...























C'était très beau , mais ça aurait été encore mieux avec le Mt Rainier en toile de fond.
On est restés jusqu’à 21h15 environ.
On s'est couchés assez vannés. On commence tout doucement à ressentir la fatigue du voyage entre les levers matinaux et les trajets.
Dernière journée pleine dans le pays pour demain avec la visite de la ville.

[Chrisalie]

Hello,

Impressionnant le musée. Merci pour la visite guidée. Je comprends que vous teniez à le voir.

Et alors ce parc pour le sunset Waouh, la claque les vues de là-haut. Bien trouvé comme endroit.

[licare]

Hello,

Bon, votre passage de la frontière a été assez épique, mais vous voilà revenus aux US ! ...

Quel musée !!! Il me fait penser à la partie du musée de la NASA qui est située à côté de Dulles Airport à Washington (DC, hein...) : une navette spatiale (Discovery), un Black Bird, l'Enola Gay (le vrai... du coup, difficile d'être "sous le charme" ), un Concorde, etc...
Et c'est chouette de pouvoir entrer dans les avions (à Dulles, on ne peut pas) Vous semblez vous être régalés et du coup, ne pas regretter votre choix d'écourter le Canada !

A+

[licare]

Hahaha, tu as publié la suite pendant que j'écrivais !

Chouette fin d'aprem : ça fait du bien d'être un peu plus cool... et puisque vous aviez un si chouette logement, autant en profiter !
Et très belles vues au soleil couchant et de nuit sur Seattle

Re a+

[Flash71]

Hello,

Impressionnant le musée. Merci pour la visite guidée. Je comprends que vous teniez à le voir.

Et alors ce parc pour le sunset Waouh, la claque les vues de là-haut. Bien trouvé comme endroit.

Merci.
Kerry Park est le spot pour la photo typique de Seattle. C'est justement pour ça que lorsque j'ai trouvé ce airbnb, j'ai foncé dès que la réservation s'est ouverte.

Sans parler de cet endroit en particulier, Google Maps est aujourd'hui très pratique pour connaitre les bons points de vue en cliquant sur le bonhomme du Street View et en voyant où se situent les points pour les 360°.
J'avais utilisé cette méthode pour découvrir quels arrêts valaient le coup sur la Icefields Parkway entre Lake Louise et Jasper.
Et sur Kerry Park, il y a un paquet de points bleus

Hello,

Bon, votre passage de la frontière a été assez épique, mais vous voilà revenus aux US ! ...

Quel musée !!! Il me fait penser à la partie du musée de la NASA qui est située à côté de Dulles Airport à Washington (DC, hein...) : une navette spatiale (Discovery), un Black Bird, l'Enola Gay (le vrai... du coup, difficile d'être "sous le charme" ), un Concorde, etc...
Et c'est chouette de pouvoir entrer dans les avions (à Dulles, on ne peut pas) Vous semblez vous être régalés et du coup, ne pas regretter votre choix d'écourter le Canada !

A+

Merci
C'est vrai que je vois beaucoup de carnets sur Washington où le musée de Dulles est mentionné.
Non seulement on ne regrettait pas d'être parti 24h plus tôt du Canada, mais surtout on ne regrettait finalement pas de ne pas l'avoir fait en 4ème vitesse le premier jour. On aurait, je pense, sacrifié plusieurs parties comme le spatial et la partie des 2 guerres mondiales.

Hahaha, tu as publié la suite pendant que j'écrivais !

Chouette fin d'aprem : ça fait du bien d'être un peu plus cool... et puisque vous aviez un si chouette logement, autant en profiter !
Et très belles vues au soleil couchant et de nuit sur Seattle

Re a+

On en a tellement profité qu'on est tombé à la télé sur des vieilles séries comme McGyver ou Walker Texas Ranger qu'on s'est écroulé sur le canapé pendant 1h30

[SylandCo]

Très jolie visite du musée et j'aime bien le fait que vous pouvez aussi visiter l'intérieur de certains avions.

Bonne pioche pour ton dernier Airbnb, il a l'air très bien et en + il est super bien placé et tes photos du sunset sont tops

Déjà le dernier jour demain !!

[Flash71]

Très jolie visite du musée et j'aime bien le fait que vous pouvez aussi visiter l'intérieur de certains avions.

Bonne pioche pour ton dernier Airbnb, il a l'air très bien et en + il est super bien placé et tes photos du sunset sont tops

Déjà le dernier jour demain !!

Merci
On était quand même dans la capitale de l’aéronautique. Difficile de passer à côté de ce musée.
Oui dernière journée pleine le lendemain...

[valerie49]

Superbe visite !! J’en connais un qui adorerait
Belle photo de Seattle by night