Bonjour,
Oui.
Il vaut mieux conserver ce sens de rotation (LA > SF) car à mon sens les décalages horaires sont :
- plus facilement gérables pour les défavorables
- plus aidant pour les favorables
Plus largement je pense qu'il vaudrait mieux gérer le passage global de
Grand Canyon à
Las Vegas (donc ou tu auras les décalages) un peu différemment soit comme ceci:
- en J5
Kingman >
Route 66 Seligman >
Grand Canyon = 3h15 de route. Donc en partant vers 8h de
Kingman, disons que tu peux être au GC entre 12h et 13h. Ce qui te permet de profiter d'une bonne balade toute l'après-midi sur le rim de
Grand Canyon (avec même la découverte du GC en survol hélico (on passe devant l'aéroport) si c'est prévu)
- donc en J6 tu peux partir dès le matin par la Desert view drive (avec les arrêts aux points de vue dont celui de la Desert tower) vers
Monument Valley. Certes tu perds 1h de décalage défavorable mais cela n'empêche pas de passer voir
Goosenecks puis d'arriver à MV à temps pour faire la valley drive (prévoir 3h) avant de profiter du coucher de soleil.
Disons que tu pars à 8h : avec les arrêts tu peux arriver à
Goosenecks vers 15h. 30mn suffisent pour profiter de la vue et tu repars pour MV à 15h30 pour y arriver à 16h. Pilepoil pour faire la valley drive et finir la journée sur la terrasse du visitor center pour le coucher de soleil(le 28/6/17 le soleil se couchera à 20h44)
- ensuite en J7 tu pars dès le matin de MV et comme sur ce trajet tu gagnes 1h de décalage horaire tu peux avoir toute ta journée à
Page.
Disons que tu pars de MV à 9h et tu seras à
Page à 10h ce qui te permet de caser pas mal de visites et donc permet de gagner du temps pour envisager de faire le trajet vers
Bryce en J8 dans l'après-midi en passant par la
Cottonwood Canyon Road
- dans ce cas vous continuer les visites à
Page le matin de J8 et vous partez vers
Bryce dans l'après-midi en passant par la
Cottonwood Canyon Road (si temps sec) pour passer voir Grovesnor arch et
Kodachrome Basin
Tu vas perdre 1h de décalage défavorable mais ce n'est pas grave d'arriver un peu tard à l'
hôtel car tu auras toute la journée du lendemain dans
Bryce
- J9 :
Bryce toute la journée. Eventuellement vous pourriez même envisager de faire la route vers
Springdale en fin de journée pour être plus rapidement à
Zion le lendemain matin
- en J10, si vous êtes restés dormir à
Bryce, vous pourrez partir de suite vers
Zion afin d'en profiter toute la journée
Disons que vous partez vers 9h et vous arriverez à Canyon overlock trail vers 10h30. Retour à la
voiture entre 11h30 et 12h et vous pouvez ensuite finir votre journée dans le parc de
Zion
- et enfin en J11 vous pouvez partir dès le matin vers
Las Vegas en passant par
Valley of Fire. Comme vous allez gagner 1h de décalage favorable cela vous donnera plus de temps sir cette journée
Disons que vous partez de
Springdale à 9h. Vous arrivez à
Valley of Fire vers 10h30 et pouvez en profiter jusqu'a15h. Et vous repartez vers
Las Vegas (ne pas oublier de faire la Loop road) pour y être vers 16h

USA
Septembre 2014 : de LA à LA via
Moab et SF :
le carnet
Septembre 2016 : NY et sa petite boucle dans l'Est :
le carnet
Juillet 2017 : de
Los Angeles à
Denver via
Yellowstone : 33 jours, 7500 km, 9 états :
le carnet
Septembre 2018 : NY et
Washington
Septembre 2022 : de
Denver à
Denver par le sud (Colorado et Nouveau-Mexique)
Mars/Avril 2023 : de LA à LA par le sud (
Arizona et
Californie)
Juillet/Août 2026 : à venir : de
Denver à
Salt Lake City via
Glacier NP
Projet Août/septembre 2027 : de SF à SF par les états de
Californie nord, Oregon,
Washington
Autres pays
Avril 2018 : Hollande : 5 jours au pays des tulipes
Juin 2018 : le tour de l'Islande
Mars 2019 : l'Indochine (Vietnam + Cambodge + Laos)
Septembre 2019 : La Russie (Moscou, l'Anneau d'or, Saint-Pétersbourg)
Novembre 2022 : Les Canaries : Lanzarote et Fuerteventura
Août/Septembre 2024 : Le Vietnam nord
Mai/juin 2026 : La Polynésie (Tahiti, Maupiti, Raiatea, Tahaa, Huahine, Bora Bora, Moorea)
Projet 2028 : en réflexion : le Canada Est (Acadie, Gaspésie, ...)
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