Une semaine dans le froid du Midwest et de New York
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Alors ça, j'en ais aucune idée
Pour tout te dire, je sais même pas à quoi ça ressemble un pneu neige
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- Roxinette
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
J'aime bien tes chaussures
Ah oui la conduite sous la neige , un vrai stress pour un Marseillais
, je compatis.
Sinon un match de basket, le pied
J'peux venir travailler avec toi ça a l'air sympa

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Roxinette
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Hello Ari,
Voilà un petit carnet bien rafraichissant
Mais super
Au cas ou il se mettrait à neiger très fort chez toi : https://www.1001pneus.fr/cms/FR-FR/defi ... hiver.html

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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Salut Roxinette,
c'est des chaussures de sécurité, norme de sécurité oblige je suis oblige de porter ça dans l'usine tout la journée.
Ca pèse une tonne, mais du coup t'as pas de scrupules à marcher dans la neige avec
Bon pour le match de basket, c'est un vrai plus, en 14 voyages dans les 2 dernières années, c'est la première fois que ça m'arrive
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Salut Hubert,HPR38 a écrit : ↑07 févr. 2019, 10:22 Hello Ari,
Voilà un petit carnet bien rafraichissantMais super
![]()
Au cas ou il se mettrait à neiger très fort chez toi : https://www.1001pneus.fr/cms/FR-FR/defi ... hiver.html![]()
![]()
Merci pour les infos, j'ai imprimé la Page, donc la prochaine fois que je voyage (dans 1 mois) et s'il neige, je te promets de bien lire la feuille devant la voiture, et vérifier si les pneus sont des pneus neige.
Et si oui, ça change quelque chose à la façon de conduire?
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Non.
Ca ne change rien du tout à la manière dont il faut conduire sur la neige : prudemment, pas trop vite, calmement, avec de la douceur, pas de coups de freins ou de coups de volants brusques, beaucoup d'anticipation, …
Mais les pneus accrochent mieux sur la route (la gomme étant plus tendre) quand elle est mouillée, enneigée, verglacée. Et ca se sent vraiment
Et bien sur quand ca monte, ca aide

Ca ne change rien du tout à la manière dont il faut conduire sur la neige : prudemment, pas trop vite, calmement, avec de la douceur, pas de coups de freins ou de coups de volants brusques, beaucoup d'anticipation, …
Mais les pneus accrochent mieux sur la route (la gomme étant plus tendre) quand elle est mouillée, enneigée, verglacée. Et ca se sent vraiment
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Chewbaccabe
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Et ne pas confondre les pneus hiver, a gomme plus mole et qui tiennent mieux la route par temps froid neige ou pas et les pneus neiges qui ont sont spécifiquement concus pour rouler sur la neige.
Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Vu que la majorité des routes sont déneigées dans la journée, ça m’étonnerait que le loueurs mettent des pneus neige à leur voiture.Chewbaccabe a écrit : ↑07 févr. 2019, 10:42 Et ne pas confondre les pneus hiver, a gomme plus mole et qui tiennent mieux la route par temps froid neige ou pas et les pneus neiges qui ont sont spécifiquement concus pour rouler sur la neige.
Au mieux ce serais des pneus hiver
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Re: Une semaine dans le froid du Midwest et de New-York
Je posais la question car dans cette région l'hiver est quand même costaud. Et des bons pneus adaptés c'est quand même important ... (plus que le 4*4 à mon avis). Et puis surtout au niveau responsabilité, je suppose qu'ils doivent être prudents. Si jamais le client dérape à cause de mauvais pneus, qui est responsable?
Donc bref, la prochaine fois, il faudra prendre une photo des pneus et la poster dans le carnet 
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