Bonsoir
Voici la suite de notre voyage (le mercredi 4 juillet) où on improvise un peu par rapport au roadbook initial :
Forks un 4 juillet.
Lever vers 7h 30. Petit déjeuner dans la chambre avec café (merci la cafetière dans les chambres) et jus d'orange, muffins et petits gâteaux (il y a un très bon supermarché juste en face : .
On commence par faire ce qui est au programme :
départ pour Hoh Rain Forest.
Petit tour de Hall of Mooses.
Encre une fois, la qualité de l'eau est stupéfiante :
La photo pour Béa, c'est surement un peu glauque à la tombée la nuit, avec un petit filet de brume
Les fougères par milliers :
Ensuite on enchaîne sur
Spruce Nature Trail.
Un exemple de
nurse log (un tronc qui tombe, se décompose et sert de support nutritif à des congénères, ça explique des alignements d'arbres vu en forêt) :
Celui là est tombé, difficile de se rendre compte de sa longueur, d'autant plus que le sommet est plus fin et disparait plus vite :
Encore un nurse tree (flou
mais il est beau) :
Retour au Visitor Center pour se poser un peu et on attaque le trail Hoh River. On s'arrête dés qu'on atteint la rivière en 30 min.
Pic nic sur un tronc en bord de rivière. C'est serein :
Retour ensute sur Forks.
Petit arrêt pour des photos de cerfs sur les berges de la rivière :
C'est là qu'on ne suit plus le road-book. J'avais prévu de faire le Cap Flattery, à l'extrémité nord ouest de la péninsule.
C'est à 60 miles de Forks, on va donc s'épargner 120 miles aujourd'hui.
On décide de participer au
Demolition Derby 
annuel de Forks pour le 4 juillet. C'est à 15 heures. 10 dollars par personne. On se repose à l'
hôtel avant. Cette idée me trotte dans la tête depuis que on a eu le programme des festivités le jour du check-in. Il y avait une parade à midi, mais bon, Hoh Rain Forest valait bien ça !
La suite est donc totalement inédite pour nous et inattendue
Un petit moment de nostalgie de notre voyage de 2012 :
Un char de la parade que nous n'avons pas vu, c'est patriotique non ?
Il ne manque aucun symbole. C'est pour honorer leurs anciens combattants et les hommes tombés au combat :
Ensuite place au show
On fait plein de photos et vidéos de cette fête très très populaire. Amérique profonde (et assez pauvre).
Spectacle étonnant. Inquiétant (d'un point de vue gaspillage, écologie, et le principe même qui consiste à détruire plutôt gratuitement, même si ce sont des épaves plus ou moins rafistolées). Surprenant en tout cas.
Chant de l'hymne tout le monde se lève et tourne vers le drapeau. La main sur le cœur pour certains et on quitte les casquettes, avec une jeune fille qui chante à capela, on monte le drapeau :
On est donc installé sur l'herbe ou sur des gradins, autour d'une arêne formée par des blocs de béton.
On est surpris tout le long, on assiste à presque 3 h de show. Quatre rounds avec différentes voitures. Le premier round avec 4 véhicules dure moins de 5 min. On pensait que c'était fini
.
Puis trois autres rounds avec 6 voitures.
Puis un petit intermède avec un Dodge Ball police / pompier, le temps pour des volontaires de nettoyer la piste. Ensuite grand show final avec l'ensemble des voitures (celles des rounds précédents qui ont pu être rafistolées) soit 14 véhicules
.
La piste est arrosée pour éviter les feux je pense et pour rendre peut être un peu glissant aussi.
Il y a un juge de ligne
les américains sont très fier de leur drapeau :
Le but du jeu est donc d'être la dernière
voiture en état de rouler. On voit sur la photo suivante un petit drapeau sur la
voiture bleue au centre de la photo, au niveau de la portière conducteur (pas l'enseigne sur le toit, aux couleurs de l'équipe). On voit le même drapeau rouge sur la
voiture bleue à gauche. celui-ci est a été rabattu par le chauffeur, qui se désigne ainsi hors-course. Tant que le drapeau flotte, on peut vous foncer dessus, même (et surtout
) si vous êtes à l'arrêt !
On voitaussi que c'est la fin du round, pick-up et engins de chantier sont là pour dégager les épaves :
Les voitures sont directement issues des studios de tournage des séries des années 1970-80
:
C'est bruyant (je vais mettre deux vidéos), ça pue l'huile, le pneu cramé, bref, nous ne sommes pas au théâtre :
Et au milieu de cet enfer mécanique
:
On est abasourdi par la quantité de nourriture que nos voisins ingurgitent. C'est générale. Les stands finissent par être
"sold-out". Les prix sont très abordables je trouve (1$ par canette, c'est plutôt 2€ chez nous non ? voir 2.5€) :
Un charmant petit patriote :
Voilà les 14 concurrents finaux :
Avant le retour à l'
hôtel on prend des photos dans la zone mécanique. Il y a aussi de beaux camions forestiers.
On voit que les bagnoles sont bien bricolées / rafistolées. Je crois que il n'y a que le réservoir d'essence qui est super contrôlés (c'est un modèle spécial, plus ou moins imperçable, pour éviter les gros bobos)
:
Globalement les chocs sont violents (je ne sais pas si on s'en rend bien compte sur les vidéo) :
On discute 1 min, c'est un pilote, mais cette année il n'avait pas de
voiture, il était dégouté, la première fois qu'il n'est pas sur la piste depuis 10 ans (et patriote aussi !) :
Et voilà. On ressort très content, avec un mélange d'impressions étranges et contradictoires
.
Retour à l'
hôtel. On mangera en face de l'
hôtel deux pizzas délicieuses.
On patiente devant la télé ensuite en attendant le feu d'artifice.
En parlant de télé, il y a des chaînes du câble sans pub accessibles à l'
hôtel. Sinon quelle plaie la télé publique aux états-unis. Des coupures pub sans arrêt, et sans intermèdes. Ça coupe sans prévenir. Et beaucoup de publicité pour des avocats ou des médoc. Ça fait partie des petites choses qui dépaysent.
Départ pour les feux, Il y a eu avant des petits feux tirés par les gens. Un peu décevant pour être honnête
. Vu le nombre de stand de vente je m 'attendais à un début d'apocalypse. Même si Forks est une petite ville, ceux de mon petit village ici pour le 14 juillet sont mieux (cocorico
)
Et voilà pour la journée improvisée à Forks.
A bientôt pour la suite : départ pour
Lake Crescent, Sol Duc puis Port Angeles. On sera déjà jeudi, que c'est court une semaine
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