Montréal - New York

[Veloberville]

J'ai pensé que la description de cette courte virée à New York, où nous n'avions pas mis les pieds depuis quelques années, pourrait intéresser des Roadtrippeux de passage au Québec.

Depuis Montréal, on peut se rendre à NY en voiture, en autobus, en train ou en avion. Et à vélo, bien sûr, chaque mode de transport ayant ses avantages et ses inconvénients. Au départ, nous avions envisagé le train (l'Adirondack d'Amtrak), dont le magnifique trajet longe le lac Champlain puis l'Hudson. Pour un Européen, c'est un retour dans le temps, le matériel roulant datant des années 70, et la vitesse digne d'un escargot. Il faut en effet compter environ 11 heures de la gare centrale de Montréal jusqu'à Penn Station, et plus quand le train de passagers doit céder la priorité à un train de marchandise dans une section à voie unique. Habitant au sud de Montréal (Saint-Jean-sur-Richelieu), j'évite deux heures de trajet plutôt moches, ainsi qu'une heure de contrôle de douane, en montant à bord à Rouses Point, petite localité située du côté américain de la frontière (https://www.iro.umontreal.ca/~marcotte/ ... int_5.html). Mais j'ai plutôt opté pour une solution hybride qui nous permettait d'explorer la vallée de l'Hudson en automobile, avant de laisser notre véhicule à Poughkeepsie et d'emprunter un train local à destination de NY, évitant ainsi à la fois le trafic routier et les frais de stationnement prohibitifs.

Le voyage, d'une durée de 10 jours, s'est effectué à la mi-janvier, une période pendant laquelle la météo est aléatoire. Grosso modo, nous avons eu peu de soleil, mais pas de fortes pluies, et avons adapté les activités en conséquence. Nous avons également dû adapter notre horaire à celui des dates d'ouvertures des musées et lieux historiques, certains étant fermés à cette période de l'année. Je pense en particulier à Storm King, un musée de sculptures en plein air exceptionnel. Par contre, il y a des avantages indéniables à visiter NY en janvier: les prix des hôtels sont presque raisonnables (jusqu'à trois fois moins élevés qu'en haute saison) et on évite à la fois les canicules et les hordes de touristes.

Côté budget, il faut réaliser que les prix des denrées et services ont énormément augmenté aux États-Unis. Je me souviens de l'époque où traverser la frontière permettait d'économiser sur la nourriture et l'alcool. Ce n'est plus le cas. Uniquement l'essence y est encore (très) bon marché. La répartition du budget (dollars canadiens) était approximativement la suivante: hôtels (2200$), billets de train (135$), essence (125$), musées (300$, en profitant des réductions pour 'séniors'), repas (850$, y compris deux repas 'gastronomiques'). Pour ce dernier poste budgétaire, je n'ai pas inclus le coût des repas pris à notre chambre d'hôtel.

JOUR 1 (NORTH ADAMS)
Saint-Jean-sur-Richelieu - North Adams (360 km, 4h30)
Notre troisième visite de MASS MoCA, peut-être le plus vaste musée d'art contemporain au monde: deux fois la superficie de Beaubourg! Incontournable, en particulier les trois étages consacrés aux fresques de Sol LeWitt. Nous avons couché au Maple Terrace (130$), motel que nous connaissions. Par contre, nous ne sommes pas retournés à Williamstown, qui vaut le détour pour ses belles demeures et le campus du prestigieux Williams College, doté d'un très beau musée.

JOUR 2 (POUGHKEEPSIE)
North Adams - Poughkeepsie (165 km, 2h20)
Visite du campus du très select Vassar College, dont la chapelle (de la taille d'une cathédrale) et le musée (Frances Lehman Loeb Art Center). L'entrée au musée, comme c'est la pratique sur les campus américains, est libre.

À l'aller et au retour (quatre nuitées au total), nous avons logé au Residence Inn Marriott (200$ par nuit, p'tit dej inclus), dans un studio de 50 mètres carrés doté d'une cuisine entièrement équipée.

Dîner au restaurant American Bounty du CIA (Culinary Institute of America). Campus spectaculaire. Rapport qualité-prix honnête.

JOUR 3 (POUGHKEEPSIE)
Visite de DIA Beacon, immense usine transformée en musée d'art contemporain. On y trouve des oeuvres, la plupart de grande taille, de plusieurs artistes incontournables: Joseph Beuys, Louise Bourgeois, Agnes Marin, Andy Warhol, Gerhard Richter, Sol LeWitt, Dan Flavin, Cy Twonbly, Richard Serra et Michael Heizer (sculptures monumentales pour les deux derniers), etc. I.N.C.O.N.T.O.U.R.N.A.B.L.E. Devrait plaire aux enfants de tous âges. Après un repas pris au Roundhouse (bel édifice dominant les chutes de la rivière), nous nous sommes dirigés vers Magazzino, un musée privé tout récent consacré à l'art contemporaine italien, et plus particulièrement à l'Arte Povera.

JOUR 4 (New York)
Poughkeepsie - New York (120km, 1h30)
Deux compagnies ferroviaires desservent NY depuis Poughkeepsie: Amtrak (trains longue distance) et Metro-North Railroad (MTA, trains locaux). Nous avons utilisé Amtrak à l'aller, car son terminus de Penn Station était un peu plus proche de notre hôtel que Grand Central desservi par MTA. De plus, le trajet (1h30) était plus court et nous voulions jeter un coup d'oeil sur le tout nouveau Moynihan Train Hall. Ce fut une triple erreur: prix élevé, délai de trente minutes qui annulait l'avantage temporel, billet non remboursable. Les billets sur MTA sont beaucoup moins chers, entièrement flexibles, il y a des départ aux demi-heures, et son terminus est la spectaculaire Grand Central Station à Manhattan. Cela compense pour le trajet un peu plus long (1h55).

Après avoir déposé nos valises au Towneplace Suites Marriott à proximité de Times Square (240$ pour un petit studio avec cuisine équipée, p'tit dej inclus), nous avons marché dans Central Park, puis fait l'épicerie au Whole Foods de Bryant Park.

JOUR 5 (New York)
Nous profitons d'une journée ensoleillée pour marcher quelques vingt kilomètres: Wall Street, Battery Park (Museum of the American Indian, gratuit), South Street Seaport, pont de Brooklyn, repas du midi au Time Out Market de DUMBO, retour par Manhattan bridge.

JOUR 6 (New York)
Parcours presque solitaire de la High Line! Lors d'un passage précédent, en un mois de mai, on pouvait à peine progresser à travers la marée humaine. Visite du Whitney, bref déjeuner à Chelsea Market, puis parcours d'art contemporain parmi les innombrables galeries du quartier. On y trouve les grands noms (Gagosian, Paula Cooper, Zwirner, etc) et d'autres espaces plus confidentiels, sans compter une annexe de Dia.

JOUR 7 (New York)
Visite guidée de l'édifice des Nations Unies, puis de Morgan Library and Museum.

JOUR 8 (New York)
Journée consacrée en grande partie au MOMA. En fin d'après-midi, concert gratuit à Juilliard (fait partie du Lincoln Center): cinq quatuors de Haydn exécutés par cinq ensembles d'étudiants du conservatoire. Qualités technique et artistique irréprochables.

JOUR 9 (POUGHKEEPSIE)
NewYork - Poughkeepsie (120km, 1h55)
Le matin, visite de la New York Public Library (collection Polonsky, gratuit), après avoir pu accéder au Grand Hall, ouvert au public pendant 15 minutes entre 10h00 et 10h15. Par la suite, un court trajet de métro mène au MOMA PS1, l'annexe branchée du MOMA à Queens.

JOUR 10 (POUGHKEEPSIE)
Visite de la maison de Roosevelt et de Vanderbilt Mansion à Hyde Park. Dîner au restaurant italien du CIA, Caterina de Medici.

JOURS 11 (SAINT-JEAN-SUR-RICHELIEU)
Poughkeepsie - Saint-Jean-sur-Richelieu (470 km, 5h30)
Retour au domicile. Forte pluie au sud du trajet, pluie qui s'interrompt lors de la traversée des Adirondacks, que le givre des branches rend féerique.

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Bonjour ! merci pour ce voyage atypique dont on peut s'inspirer on voulait faire cette partie en voiture jusqu'à rejoindre Niagara Falls mais le train à son charme