4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

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dommm063
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota du S

Message par dommm063 »

:super: J'adore ces photos !
Tomze
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par Tomze »

:coucou: Merci Blandine, Elk6 et Dommm63 pour vos commentaires et appréciations. :)

Je continue la visite de Fort Laramie...

Un canon d'époque

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Le magasin et complexe du Cantinier (1849)

Construit et géré par un civil qui avait un permis de l'armée, le magasin et complexe du cantinier fut une affaire très profitable pendant 40 ans en faisant le commerce non seulement avec les soldats mais aussi les indiens, les chercheurs d'or et les émigrés. Restaure en 1876, le magasin fournissait tous les besoins que ça soit des agrafes, du whisky, jusqu'à des gros outils et fusils. Les soldats pouvaient ainsi suppléer les maigres nécessités fournies par l'armée.

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Le Vieux Bedlam ( 1848)

Construit pour loger les officiers célibataires, Vieux Bedlam est le bâtiment militaire le plus ancien dans l'état du Wyoming. Le côté droit a été restauré comme quartier pour les officiers célibataires, et le côté gauche comme le quartier général de la période 1863-1864 quand le commandant du fort, le Lt Colonel William O. Collins et sa femme habitaient le deuxième étage.
Le vieux Bedlam était le centre de la vie sociale du poste où les jeunes officiers avaient leurs fêtes ( d'où vient une des théories pour le nom "bedlam" ( vacarme)

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zouzou38
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par zouzou38 »

:clap: :clap:

trop top les photos ; j'adore les photos que tu prends des américains, des rues, des maisons : on s'y voit (ou revoit !!)
des photos qu'on n'a pas trop l'habitude de voir....et qu'on ne pense pas forcément à prendre (enfin pour ma part ...)

Brigitte
4 semaines en famille dans l'ouest américain été 2013 : carnets-voyage-usa-f25/recit-nos-semain ... t6515.html
sandra05
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par sandra05 »

Bonjour Tomze,

Ton carnet est incroyable, biensûr les photos sont splendides, mais les explications et infos que tu nous donne sur les lieux, les gens, sont un bonheur à lire; on en apprend tellement plus !

Merci pour nous, car cela doit prendre du temps de rédiger un carnet si complet .

A bientôt
Sandra
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Fred
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota du S

Message par Fred »

dommm063 a écrit : :super: J'adore ces photos !
:super:

en effet, moi aussi, tu as capturé de bons moments, vraiment de belles images.

Fred
philippe78
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par philippe78 »

Et quel plaisir de découvrir des coins méconnus ^^
Road trip 19 jours en octobre 2011 : Los Angeles > Parcs nationaux > San Francisco
Road trip 29 jours du 11/07/2015 au 08/08/2015 : Salt Lake City > Yellowstone > Moab > Las Vegas
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Tomze
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par Tomze »

:coucou: Merci Brigitte, Sandra, Fred et Philippe pour vos commentaires et appréciations.

Le quartier du Médecin-Chirurgien (1875)

La partie sud de cette maison jumelée, bâtie pour être un quartier d'officiers et restaurée comme elle existait en 1880, était occupée normalement par le médecin-chirurgien et sa famille. Les ameublements victoriens reflètent la position du médecin-chirurgien comme un des dirigeants culturels de la communauté militaire. Dans son étude, le médecin-chirurgien gardait ses collections scientifiques et enregistrait des données météorologiques tels que les changements de température. La plupart de ses malades étaient traités dans son bureau situé à l'arrière du duplex, les autres étaient envoyés à l'hôpital pour récupérer.

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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par Tomze »

Fort Laramie était une des stations du Pony Express.

Le Pony Express a été fondée par William H. Russell, William B. Waddell, et Alexander Majors. L'origine du Pony Express tient en la menace d'une guerre civile et la nécessité d'une communication plus rapide avec l'Occident. Le Pony Express se composait de relais, dont Fort Laramie, d'hommes à cheval transportant des sacoches de courriers à travers un sentier de plus de 2000 miles. Le service a ouvert officiellement le 3 Avril 1860, quand des cavaliers ont quitté simultanément Saint-Joseph dans le Missouri, et Sacramento en Californie. Le premier voyage vers l'ouest a été fait en 9 jours et 23 heures et le voyage vers l'est dans 11 jours et 12 heures. Les cavaliers à poney couvraient environ 250 miles en 24 heures. Le poney était un cheval de l'ouest américain sauvage, mustang ou similaire, à ne pas confondre avec le poney poulain que nous connaissons tous.
Le Pony Express comptait plus de 100 stations, 80 cavaliers, et entre 400 et 500 chevaux. La voie express était extrêmement dangereux, et n'a jamais été rentable. Le service a duré seulement 19 mois, jusqu'au 24 Octobre 1861, et avec l'achèvement de la ligne télégraphique du Pacifique prend fin la nécessité de son existence.

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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par Tomze »

Les ruines du quartier des Officiers (1881)

Ces grands bâtiments de chaux et de béton contenaient deux duplex et le quartier pour le commandant du Fort

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Les ruines de l'Hôpital

L'hôpital a été construit sur le site du vieux cimetière utilisé par l'armée jusqu'en 1868. Sa douzaine de lits étaient suffisants pour la plupart des situations médicales mais pas suffisant si une épidémie affectait le Fort. L'hôpital était composé d'une pharmacie, d'une cuisine, d'une salle à manger, de salles d'isolement et le bureau du médecin-chirurgien. Il n'y avait pas de laboratoires.

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Tomze
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Re: 4800 kms:Colorado-Utah-Wyoming-Idaho-Montana-Dakota

Message par Tomze »

Le nouveau de garde (1876)

En réponse aux plaintes fréquentes du chirurgien du poste, que la prison était malsaine et surpeuplée, que les prisonniers condamnés pour des petits délits étaient mélangés avec ceux condamnés pour de grands délits, un nouveau poste de garde a été construit. Sa construction a permis une amélioration des conditions de travail pour les gardes et également pour les prisonniers, quoique ces derniers continuaient à dormir sur des matelas de paille.

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