Mise à jour de l'itinéraire:
J1: Vol. Arrivée à
Rapid City vers 20h. Nuit à
Rapid City.
J2:
Badlands. Nuit à
Rapid City.
J3: Mt
Rushmore + Custer SP. Nuit à Deadwood ou à Spearfish.
J4: Devil's Tower. Trajet vers
Cody. Nuit à
Cody.
J5:
Cody/
Yellowstone. Nuit à
West Yellowstone.
J6 à J11:
Yellowstone
J12:
Yellowstone/
Grand Teton. Nuit à
Jackson Hole.
J13:
Grand Teton. Nuit à
Jackson Hole.
J14: Trajet. Nuit à Flaming Gorge.
J15:
Dinosaur. Nuit à
Vernal.
J16: Trajet. Nuit à
Bryce ou à
Kanab ou en chemin.
J17: CBN/CBS suivant permis. Nuit à
Kanab.
J18: CBN/CBS suivant permis, ou
Valley of Fire ou
Snow Canyon ou
Zion (en gros, on verra bien sur place). Nuit à LV.
J19: LV. Nuit à LV.
J20:
Death Valley. Nuit à
Lone Pine.
J21:
Alabama Hill's,
Mammoth Lakes,
Bodie,
Mono Lake (moins si on n'a pas le temps, on peut remettre
Bodie ou
Mono Lake au lendemain matin). Nuit à
Lee Vining.
J22: Tioga Pass. Nuit à
Yosemite.
J23:
Yosemite. Nuit à Modesto ou à la sortie du parc.
J24 à J26: SF
J27 à J28: vol retour
Nous avons maintenant un problème de taille pour le trajet
avion "aller".
Il y a quelques mois, il était possible d'avoir un "aller" avec une escale, ce qui nous convenait (presque) parfaitement. Ce vol a maintenant disparu et il ne reste que des "aller" avec 2 escales, avec tous les inconvénients que ça comporte:
- arrivée à 23h à RAP
- 3 vols, 2 possibilités de rater l'
avion, 2 fois plus de chance de perdre les bagages
- loueur de
voiture qui ferme à 22h30
- frais supplémentaires de taxi (2 fois)
Nous avons donc trouvé une autre alternative: atterrir à
Denver. Ce qui a plein d'avantages:
- 2 vols, 1 escale
- arrivée à une heure raisonnable (18h)
- loueur de
voiture ouvert à notre arrivée
- possibilité de louer un SUV
- pas de frais de drop off: économie de 400 - 500 dollars (ah oui, quand même)
mais a un méga gros inconvénient:
- on est à 6h de
Rapid City! (ah oui quand même!!!)
Notre solution pour le moment serait donc d'arriver à
Denver et de loger la première nuit à
Cheyenne (1h30 de trajet, ça me parait beaucoup mais c'est obligatoire pour avoir un peu de temps libre le lendemain).
On profiterait alors du jet lag pour partir très tôt le lendemain matin et arriver en fin de matinée au Custer SP, que l'on visiterait ce jour là.
Nous sommes bien loin d'un parcours idéal. Cette arrivée ne nous plait pas des masses mais nous parait "plus raisonnable" que celle à
Rapid City. Nous sommes prêts à la faire.
On se dit qu'on a vu bien pire avec le shutdown en 2013 et qu'on aurait signé à 4 mains pour pouvoir faire celui-ci à ce moment là.
Si vous avez d'autres idées pour corriger ce problème, elles sont les bienvenues. En sachant que l'on ne tient plus à modifier (ou alors de très peu) notre itinéraire qui nous plait énormément.
Brigitte