Jour 3 Mercredi 07 Août Bergen - Gudvangen ( Naeroyfjord)
étape de 150 km
On avance, enfin, on sort de Bergen ! On s'arrête au supermarché Rema 1000 pour faire des courses en vue de notre premier repas du soir, car nous avons loué un bungalow familial avec cuisine équipée au Fjordtell, le seul établissement hôtelier de Gudvangen, au fond du Naeroyfjord, un bras du Sognefjord classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. Fjordtell est un peu cher, mais n'a pas de concurrent. Le label UNESCO se paie au prix fort, mais les alternatives les plus proches (Stalheim, Flaam) sont assez onéreuses aussi.
Mon choix s'est porté sur Gudvangen pour permettre au petit-fils de visiter Njardheimr, un village viking reconstitué.
La route E-16 est une route nationale à péage qui relie Bergen à Oslo. Le trafic est assez dense, avec pas mal de poids-lourds. Par contre, tout le monde roule calmement à 80 km/h, un vrai paradis pour notre 1er ministre. Il est vrai qu'effectuer un dépassement sur cette route relève de la mission impossible.
On longe un fjord sur une partie du trajet, mais nous ne le voyons que par intermittence entre deux tunnels. La Norvège, c'est aussi le pays des tunnels, j'y reviendrai.
Les fjords, spécialité de l'Ouest de la Norvège (que l'on retrouve en Patagonie Chilienne et en Colombie Britannique), ce sont de profondes vallées glaciaires qui ont été envahies par la mer. Souvent abritées du vent, ces vallées ont des eaux très calmes, qui tendent souvent un beau miroir aux montagnes environnantes. Nous prenons quelques clichés lors de notre arrêt pique-nique, premier contact avec les fjords, que nous trouvons beaux en dépit de la grisaille.
On atteint ensuite Voss, où l'on ne s'attarde pas. Arrpêt chemin faisant à la cascade Tvindefossen qui est proche de la route, premier contact avec les cascades de l'Ouest de la Norvège. De nombreux autocars de tourisme s'arrêtent et il y a beaucoup de monde. On trouve la cascade d'autant plus belle qu'un rayon de soleil pointe.
Parvenus à Stalheim, nous sortons de la route principale pour rester sur l'ancienne route et admirer le panorama sur le Naeroyfjord en contrebas.
Le paysage est splendide, avec de hautes falaises de granite, d'une hauteur moyenne de 1200 mètres de hauteur, striées de cascades, qui plongent dans la vallée. Un paysage qui n'est pas sans similitude avec la vallée de
Yosemite aux USA, mais sans la foule, le soleil de plomb et la chaleur insupportable. Un très beau paysage, tout à fait à mon goût. Gudvangen est en contrebas, au bord de la mer.
Le hameau est peu séduisant au premier abord, avec son terminal de ferry noir de monde, mais l'
hôtel et son bungalow, bien que petit, sont agréables, et nous bénéficions de belles éclaircies sur les hautes falaises qui nous entourent entre deux petites averses.
Les enfants vont visiter Njardheimr, le village viking. Le petit-fils va adorer jouer au guerrier viking et s'exercer au lancer de hache...
On peut y voir aussi la reconstitution de vieux métiers, d'armes, des figurants costumés et s'y instruire sur la vie en Norvège au 9e siècle.
Naturellement, tout est assez neuf, mais après-tout, on n'a conservé que peu de choses sur les Vikings et la portée éducative pour des familles est satisfaisante. En tout cas, les enfants ont été ravis de leur visite.
Après le dîner, il fait encore grand jour dans la vallée et le soleil brille, tandis que la météo est plutôt pessimiste pour le lendemain. J'aimerai bien admirer le panorama du Stegastein, très célèbre, au-dessus de l'Aurlandfjord voisin, mais il faut y aller tard pour éviter d'y croiser les autocars de tourisme vomis par les paquebots de croisière qui font escale à Flaam.
Nous décidons d'y aller ce-soir. On doit traverser la montagne par deux tunnels, l'un de 11 km, l'autre de 6 km. Déception arrivé à Flaam, le ciel est couvert. Ce genre de mésaventure est courant en Norvège quand le temps est changeant, les conditions météo changent d'une vallée à l'autre.
On arrive à Aurland, on quitte la grande route pour monter au Stegastein. C'est une route étroite où il est impossible de croiser en dehors d'étroits îlots irrégulièrement espacés. on grimpe à flanc de falaise, un coup du côté du ravin, un coup du côté de la falaise entre deux virages en épingle à cheveux. On voit arriver les voitures à la dernière minute. Je suis content de grimper vers 20h, car on ne croise pas grand monde, le moindre
camping-car serait un danger majeur, même croiser un SUV est délicat.
Parvenu au point de vue aménagé, la vue sur l'Aurlandsfjord est splendide en dépit du ciel couvert qui nous prive des lumières du nord espérées.
Un monument est construit au panorama, comme c'est l'usage le long des "nasjonal turistvegen" de Norvège. Celle-ci, l'Aurlandsfjelletvegen est l'une de ces routes pittoresques, l'équivalent norvégien des "scenic byways" américaines, mais en beaucoup plus étroites.
Parvenu au sommet, je n'ai aucune envie de redescendre la route de la mort, la curiosité me pousse à continuer vers le nord à travers la montagne jusqu'à Laerdal, où nous pourrons rejoindre la route E-16 et rentrer sur Gudvangen par une succession de tunnels.
La route de l'Aurlandsfjelletvegen est superbe, nous roulons dans une toundra subarctique superbe avec de belles lumières du soir. La descente du côté nord vers Laerdal progressivement se fait par une vallée. Je recommande fortement à ceux qui veulent jouir du panorama du Stegastein de faire l'aller-retour depuis Laerdal par cette superbe route de montagne et d'éviter les lacets de la redoutable descente sur Aurland.
Seul défaut, il est tard et l'été, c'est la saison des travaux routiers...
Nous nous engageons dans le Tunnel de Laerdal, le plus long tunnel routier du monde, 24,5 km, superbe. Pour rythmer le voyage et déstresser les voyageurs, trois cavernes éclairées sont aménagées au km 6, 12 et 18. Nous roulons en convoi et sommes surpris d'être doublés par des fous qui roulent à tombeau ouvert pour dépasser toute la file. Nous comprendrons la raison en arrivant à Flaam, peu après 22h. C'est le début des travaux d'entretien des deux tunnels qui suivent, pendant lesquels nous sommes arrêtés pendant 45 minutes avant d'être pilotés pour une traversée au pas dans le tunnel. Nous rentrons finalement à Gudvangen la nuit venue, contents malgré tout de cette excursion impromptue.
NB. Le norvégien utilise des caractères spéciaux, le a avec une petite bulle au dessus est un ô fermé, je l'orthographie aa pour ne pas confondre avec le a ouvert normal. Flaam se prononce donc Flôm...
A suivre...
du coup il vaut meiux visiter la norvège en hiver non ? pour la neige 
, à 80km/h moi je m'endors 
D'autant que je ne connais pas le sud du pays ( nous y étions allés en 1997 pour 4 semaines, mais au nord du cercle polaire sauf quelques jours de trajets depuis / vers Oslo).