bonjour,
Je voulais partager une expérience personnelle qui, je pense, pourrait susciter des réflexions sur les assurances et les risques liés à un accident aux États-Unis.
Il s'agit d'un accident (y a toujours que cela arrivé après + de 20.000 km déjà effectué dans nos différents road trip) survenu lors de mon arrivée à
Miami en mai dernier. En effet, j'ai commis un refus de priorité à une intersection, ce qui a entraîné des dégâts matériels sur les deux véhicules, celui de la conductrice avec qui j'ai eu l'accident et le mien. Heureusement, aucun blessé, bien que les pompiers aient dû intervenir pour effectuer un contrôle médical de la conductrice, comme il est de coutume dans ce genre de situation.
J'avais réservé ma
voiture chez
Alamo (comme lors des six précédents voyages, une fois avec Avis et ma carte Preferred, mais cela reste ma plus mauvaise expérience). J'avais souscrit à la couverture maximale (1 million d'euros à l'époque), comme je l'avais toujours fait.
Il semble que la conductrice se soit tournée, comme c'est souvent le cas, vers un avocat spécialisé dès le lendemain de l'accident et a entamé une procédure judiciaire. J'ai été contacté par l'avocat d'
Alamo (qui fait appel à une société tierce, RCS, pour la gestion des sinistres) à mon retour de vacances afin de co-signer avec RCS une lettre de mission pour l'avocat qui allait nous représenter.
Après une heure de discussion avec cet avocat de
Floride, il m'a confirmé que ses honoraires étaient totalement pris en charge par RCS (donc
Alamo). Il m'a également assuré que, n'ayant pas été sous l'influence de l'alcool ou de drogues, n'ayant pas commis de délit de fuite et ayant payé le PV de 170 usd le jour de l'accident, je ne risquais rien lors de mes prochains voyages aux États-Unis. Et en effet, à mon arrivée à
Los Angeles il y a 15 jours, l'agent des douanes m'a accueilli avec un sympathique "welcome back" sans encombre.
Cependant, lorsque j'ai demandé à l'avocat si je risquais quelque chose à l'issue du procès, il m'a répondu que cela dépendait des garanties souscrites. Avec une couverture de 1 million d'euros, cela devrait normalement être suffisant, étant donné que, selon mes déclarations, il n'y avait eu aucun blessé avéré le jour de l'accident, ni de airbags déployés dans les véhicules, etc.
Tout cela, sans vouloir dramatiser, m'a fait réfléchir sur des questions qu’en France, on ne se poserait même pas, même en cas d'accident grave (avec blessés ou pire) dans des conditions similaires : erreur de conduite sans autre faute (pas de feu ou stop grillé, pas de ligne blanche franchie, etc.) et sans alcool ni drogue.
Je me dis qu'il aurait peut-être été différent si l'accident avait impliqué une personne à haut revenu, comme un chirurgien réputé, qui aurait pu arguer qu'il perdait des revenus à cause de l'incident. Dans ce cas, la couverture de 1 million de dollars, qui m'a semblé à première vue largement suffisante, aurait peut-être fondu comme neige au soleil. Peut-être que j'aurais dû me demander si j'avais un risque d'être mis à contribution, même en restant en France, sans jamais retourner aux États-Unis.
Suite à cela, j'ai effectué quelques recherches sur Internet pour savoir si une assurance responsabilité civile supérieure était disponible pour mes prochains voyages. Je n'ai rien trouvé de pertinent, à part un conseil donné par Allianz (site suisse) aux ressortissants suisses : souscrire à une couverture complémentaire de responsabilité civile allant de 10 à 100 millions de dollars.
Les optimistes me diront qu'il n'y a pas de raison de s'inquiéter, et jusqu'ici j'étais dans ce cas. Mais j'ai révisé mon point de vue. Notre système de protection en France (sécurité sociale, assurances à responsabilité civile illimitée, souvent grâce à un système où l'État prend en charge la majorité des frais) peut parfois nous aveugler, à mon avis.
Si quelqu'un à une solution pour augmenter cette couverture je suis preneur, je ne louerai pas un véhicule sans une couverture supèrieur à 300.000 dollars à mon prochain voyage.
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, je suis bien assuré ou non ? 
