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Bonsoir,

Jo, je pense que tu exagères un (petit) peu quand même mais sait-on jamais ...

En 2010 je m'étais posé la question quend à Moky Dugway, Muley Point, Burr Trail ... je m'étais dit "je verrai sur place" ... Finalement, au pied de Moky Dugway il n'y avait pas de place pour faire demi-tour donc ...

C'est vrai qu'il y a un risque, mais en prenant un maximum de précautions c'est à mon avis faisable : rouler doucement et même très doucement, ne pas hésiter à stopper lorsqu'il vient quelqu'un en face s'il y a un risque au croisement (ravin, paroi, ...), etc ...
le plus désagréable est la tôle ondulée (sur certains passages de Muley Point ou Burr Trail nous serions allés plus vite en marchant)

Si c'était à refaire, je referais ce que j'ai fait ... mais je ne veux quand même pas tenter le diable : à MV je ne ferais pas Valley Drive avec un RV par exemple et Moky Dugway (pour reprendre le même exemple) n'est pas Potash Road

Jo89 a écrit :

Nous (voyageurs belges) avons une excuse lorsque nous prenons une piste aux USA, on peut simplement dire qu'on ne s'était pas rendu compte qu'on était sur une piste car la qualité de cette dernière ressemble comme deux goutes d'eau à nos route

Oui, mais vos routes ont des réverbères tous les 10 mètres si je me souviens bien.

Douglas a écrit :

Jo89 a écrit :

Nous (voyageurs belges) avons une excuse lorsque nous prenons une piste aux USA, on peut simplement dire qu'on ne s'était pas rendu compte qu'on était sur une piste car la qualité de cette dernière ressemble comme deux goutes d'eau à nos route

Oui, mais vos routes ont des réverbères tous les 10 mètres si je me souviens bien.

c'est pour mieux voir les trous dans la route